WELT – G200

Description

Welt G200 : un gravel carbone haut de gamme pour aller encore plus loin

Vous cherchez un gravel rapide, léger et capable de sortir des sentiers battus ? Le Welt G200 mérite clairement votre attention.

Avec son cadre et sa fourche en carbone, il joue dans une catégorie plus sportive. Il reste pourtant suffisamment polyvalent pour les trajets quotidiens.

C’est justement ce mélange qui le rend intéressant. Route, chemins, gravel ou sortie de plusieurs jours : le G200 peut tout faire.

Chez Le Cycle Nantais, nous sommes le revendeur exclusif Welt à Nantes. Après le G100 et le G-120,  le G200 apporte une approche plus haut de gamme.

Le cadre carbone, la fourche Flip-Chip et le rangement intégré font notamment la différence.

Un gravel carbone qui privilégie le plaisir de rouler

Le carbone permet ici de gagner en légèreté. Il apporte également une certaine qualité de comportement au vélo.

Le G200 reste rigide lorsque vous relancez. Il répond rapidement lorsque vous accélérez. Sur route, cela donne un vélo particulièrement agréable à emmener. Mais son intérêt ne s’arrête pas là.

Le G200 conserve une vraie vocation gravel. Vous pouvez quitter le bitume sans devoir changer de vélo. Un chemin blanc, une piste forestière ou une petite route dégradée ne lui posent pas de problème.

Vous pouvez donc varier vos parcours selon vos envies. Et c’est finalement l’un des plaisirs du gravel.

Un cadre carbone bien pensé

Le cadre du G200 est réalisé en carbone T6812. Le choix du carbone permet notamment de réduire le poids de l’ensemble.

Il contribue aussi à obtenir un vélo réactif et précis. Le cadre bénéficie d’axes traversants. Cette conception apporte une liaison rigide entre les roues et le cadre.

Le passage des câbles est également intégré dans la direction. Le résultat est particulièrement propre. Aucun câble ne vient casser les lignes du vélo au niveau du poste de pilotage. Cela protège également les câbles et les durites des projections extérieures.

Le cadre possède enfin une patte de dérailleur UDH. Il est aussi compatible avec une tige de selle télescopique.

Une fourche carbone avec système Flip-Chip

C’est l’une des particularités du G200. Sa fourche carbone intègre un système Flip-Chip. Cette solution permet de modifier légèrement la géométrie du vélo.

Vous pouvez ainsi privilégier un comportement plus polyvalent. Vous pouvez aussi choisir un réglage davantage orienté vers le gravel engagé. Le changement se fait au niveau des pattes de la fourche. L’intérêt est surtout de pouvoir adapter le comportement du vélo à votre pratique.

Pour les trajets quotidiens et les sorties mixtes, un réglage plus polyvalent sera intéressant. Pour les chemins plus techniques, l’autre configuration apportera un comportement différent.

Ce système ajoute donc une vraie possibilité de personnalisation.

Shimano GRX 2 x 10 : une transmission polyvalente

Le G200 utilise une transmission Shimano GRX 2 x 10 vitesses. On retrouve le dérailleur arrière GRX RD-RX400.

Le dérailleur avant est également issu de la gamme GRX. Les commandes Shimano GRX ST-RX400 complètent l’ensemble.

Le pédalier est ici un Shimano FC-RX600 à axe creux. Il reçoit deux plateaux de 46 et 30 dents.

La cassette Shimano CS-HG500 propose une plage de 11 à 34 dents. Vous disposez donc de 20 rapports.

Cette configuration offre une bonne polyvalence. Le grand plateau permet de conserver du rythme sur les portions roulantes. Le petit plateau facilite les passages plus pentus.

Le G200 peut ainsi passer de la route au gravel sans modifier constamment votre manière de rouler.

Un freinage hydraulique Shimano GRX

Le freinage repose sur des disques hydrauliques Shimano GRX BR-RX410. Le système est identique à l’avant et à l’arrière.

L’hydraulique apporte une bonne puissance de freinage. Elle permet également de doser facilement la pression sur les leviers. C’est important lorsque le terrain devient irrégulier.

C’est également appréciable lors des longues descentes. Sur route mouillée, le freinage hydraulique conserve aussi tout son intérêt.

Vous gardez ainsi un bon contrôle du vélo lorsque les conditions changent.

Des roues adaptées au gravel

Le G200 reçoit des roues de 700C. Les jantes HLQC-GA51 possèdent une largeur interne de 23 mm.

Elles sont également Tubeless Ready. Cette caractéristique laisse la possibilité d’évoluer vers un montage tubeless.

Les pneus d’origine sont des WTB Riddler en 700 x 45C. Cette largeur est particulièrement adaptée à un gravel polyvalent. Elle permet de conserver un bon rendement sur la route. Elle apporte également davantage de confort lorsque le revêtement se dégrade.

La fourche accepte par ailleurs des pneus jusqu’à 50C.

Vous disposez donc d’une certaine marge pour faire évoluer le vélo.

Le WTB Riddler : un pneu polyvalent

Le choix des WTB Riddler est cohérent avec l’esprit du G200. Le profil permet de rouler efficacement sur route.

Il offre également davantage d’accroche lorsque vous prenez les chemins. Vous pouvez donc passer d’un revêtement à l’autre sans changer de vélo.

Pour une utilisation mixte, c’est exactement ce que l’on attend d’un gravel. Bien entendu, le choix des pneus pourra évoluer selon votre pratique.

Un cycliste qui roule majoritairement sur l’asphalte n’aura pas les mêmes besoins.

Celui qui privilégie les chemins pourra rechercher davantage d’accroche.

Un rangement directement intégré au cadre

Le G200 possède une cage de rangement intégrée au cadre. C’est un détail que l’on apprécie rapidement. Vous pouvez y ranger quelques outils. Une chambre à air de secours peut également y trouver sa place.

Vous pouvez ainsi garder certains indispensables directement sur le vélo. Cela évite de remplir systématiquement les poches du maillot.

Pour les longues sorties, c’est particulièrement pratique. Et le rangement reste intégré au vélo.

Il ne vient donc pas modifier son allure générale.

Un gravel prêt pour le bikepacking

Le G200 se prête naturellement aux sorties longues. Son cadre carbone et son équipement permettent d’envisager des parcours de plusieurs jours.

Le bikepacking devient alors une possibilité supplémentaire. Vous pouvez partir le temps d’un week-end.

Quelques sacoches suffisent pour transporter le nécessaire. Le vélo conserve son intérêt sur les portions routières.

Puis vous pouvez emprunter des chemins pour découvrir un itinéraire différent. Le G200 n’est donc pas uniquement un gravel destiné aux sorties du dimanche.

Il peut devenir un véritable vélo de voyage léger.

Une fixation prévue pour les garde-boues

Le cadre possède également une fixation spécifique pour les garde-boues. C’est un équipement que l’on peut facilement oublier lorsque l’on choisit un gravel.

Pourtant, il devient très intéressant dès que le vélo sert toute l’année. À Nantes, la météo peut parfois vous rappeler pourquoi.

Les garde-boues permettent de continuer à rouler lorsque la chaussée est mouillée. Ils sont également utiles pour les déplacements quotidiens.

Cette possibilité renforce donc encore la polyvalence du G200.

Un gravel qui peut aussi devenir votre vélo de tous les jours

Le G200 n’est pas uniquement destiné aux longues sorties. Il peut très bien servir pour les trajets quotidiens. Son rendement sur route le rend agréable pour aller travailler.

Vous pouvez également modifier votre trajet en passant par des chemins. Le vélo devient alors beaucoup plus intéressant qu’un vélo de route classique.

Vous disposez d’une véritable liberté dans le choix de votre itinéraire. Et lorsque le week-end arrive, il suffit de changer de programme.

Une sortie de quelques heures peut facilement devenir une journée complète.

G100 ou G200 : quelles différences ?

Les deux modèles partagent une même philosophie. Ils sont conçus pour rouler sur route et sur les chemins.

Leur équipement Shimano GRX 2 x 10 reste également proche. La différence principale se trouve au niveau du cadre.

Le G100 utilise un cadre aluminium. Le G200 passe au carbone. Le G200 bénéficie également de la fourche Flip-Chip.

Son équipement et sa conception sont donc davantage orientés vers la performance. Le choix dépendra surtout de votre pratique et de vos attentes.

Si vous cherchez un gravel polyvalent et accessible, le G100 mérite d’être découvert.

Si vous recherchez davantage de légèreté et un comportement plus sportif, le G200 apporte une autre approche.

Conclusion : le G200 pour ceux qui veulent aller plus loin

Le Welt G200 est un gravel carbone pensé pour rester polyvalent. Son cadre léger et sa fourche carbone lui donnent un comportement plus sportif.

La transmission Shimano GRX 2 x 10 reste simple et polyvalente. Les freins hydrauliques apportent un freinage efficace sur tous les parcours. Le système Flip-Chip permet en plus d’adapter la géométrie du vélo.

Enfin, le rangement intégré et les possibilités d’équipement renforcent son intérêt pour les longues sorties.

Le G200 peut donc être votre vélo de route la semaine. Il peut devenir votre gravel le week-end. Et pourquoi pas votre vélo de voyage pour quelques jours.

Si vous recherchez un gravel carbone à Nantes, Le Cycle Nantais vous propose le Welt G200.